¿Cuáles son los tipos de equipo de salvamento de Boat Life?

La nave de supervivencia almacenada en el buque no debe afectar al transporte y la producción normales, y debe ser capaz de cumplir los requisitos de respuesta de emergencia. Debe proporcionarse rápida, segura y convenientemente al personal del buque & 39; para abordar y salir del buque de manera oportuna, y asegurarse de que se llevan a cabo operaciones de supervivencia marítima seguras. ¿Cuáles son los tipos de la nave de supervivencia? </ p&gt;&lt;i&gt;&gt;&gt; Equipado con dosel rígido fijo de longitud no inferior al 20% de la embarcación en la proa y popa respectivamente, y un dosel plegable entre ellos. El dosel plegable consiste en una nave de supervivencia que puede ser apuntalada por una o dos personas. Es una nave de supervivencia completamente cerrada: se refiere a una embarcación de supervivencia con una cubierta superior fija en la parte superior del barco, que tiene un buen aislamiento térmico y estanqueidad. &lt;br&gt;&gt; Algunos petroleros a menudo usaban este tipo de embarcaciones de supervivencia. Es una embarcación de supervivencia que utiliza fibra de vidrio tejida pegada al interior de la estructura. Tiene las ventajas de peso ligero, alta resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión del agua de mar. La mayoría de las embarcaciones de supervivencia utilizan este material. </p&gt;><p>&lt;i&gt;&lt;i&gt;>Función de ighting. </p&gt;&gt;</p&gt;&lt;i&gt; Generalmente están equipados con 4 cilindros de acero, y el tiempo utilizable no es inferior a 10 minutos. El valor de la presión del aire no será inferior a la presión atmosférica fuera de la embarcación, ni excederá la presión atmosférica en más de 20 HPA. Los buques de supervivencia a temperatura alta y resistente al fuego se refieren a las embarcaciones de supervivencia completamente cerradas fabricadas con materiales refractarios en la superficie del casco, y se ensamblan principalmente en petroleros, petroleros químicos, buques de gas y otras personas que transportan carga con un punto de inflamación inferior a 60. El valor de la presión atmosférica no será inferior a la presión atmosférica fuera de la embarcación, ni excederá la presión atmosférica en más de 20 HPA. Su estructura puede proteger a sus ocupantes calificados de estar rodeados por fuego de petróleo durante no menos de 8 minutos cuando se encuentra en la superficie del agua, y hay un sistema de gas autoabastecido dentro del barco y un dispositivo de pulverización de agua fuera del barco. &lt;i&gt;>